צלוחיות מעופפות הן אמיתיות ובין כוכביות

תוכן עניינים:

צלוחיות מעופפות הן אמיתיות ובין כוכביות
צלוחיות מעופפות הן אמיתיות ובין כוכביות
Anonim

מפקד רוברט ב. מק'פולין מהצי האמריקאי בינואר 1950 פרסם מאמר ארוך במגזין True בו דיווח כי צלוחיות מעופפות הן אמיתיות ובין כוכביות. מקלאפלין, מומחה לטילים במגרשים המוכיחים חולות לבנים, מתאר כיצד קבוצת מלחים ומדענים ימיים עקבו אחר דיסק מעופף בעזרת מכשיר דיוק, ומדבר על טיסות עב מים שהוא ואחרים היו עדים להם.

ביום ראשון בבוקר בהיר באפריל 1949, כיתת מלחים וצוות מדענים שיגרו בלון מנקודה 57 קילומטרים צפונית מערבית לשטח החוף הלבן המוכיח.

הם היו מעוניינים לקבל נתוני מזג אוויר מהאטמוספירה העליונה, וכשהבלון עלה, הם מיפו את טיסתו, כרגיל, באמצעות תיאודוליט ושעון עצר. בסך הכל היו חמישה משקיפים; ארבעה מהם תיאמו את נתוני המכשיר. אחד מהם צפה בכדור דרך טלסקופ תיאודוליטי. אחד לקח עדות. אחד רשם אותם, והרביעי התבונן.

זמן קצר לאחר שהבלון הוטס ממערב לנקודת התצפית, מפעיל התיאודוליט פנה במהירות את מכשירו מזרחה. חפץ מוזר, שנראה על ידי כל הנוכחים, חצה את שביל הבלון. אחד המדענים תפס במהירות את התאודוליט והחל לעקוב אחר אובייקט זה.

גרף מדויק של מסלול האובייקט נרשם. לאחר ניתוח נתונים אלה מאוחר יותר, אני יכול לקבוע בביטחון כי:

1. לאובייקט היה חתך אליפטי.

2. קוטרו היה כ- 105 מטר (32 מטר).

3. הוא טס בגובה של כ- 90 קילומטרים. (זה נקבע על ידי מומחה בליסטי. אובייקט בגובה נמוך יותר ביום בהיר מסוים זה עשוי שלא להתאים לממצאים).

4. מהירותו הייתה כ -5 מייל לשנייה (8 ק מ לשנייה).

5. בסוף המסלול הוא פנה בחדות כלפי מעלה, ושינה את זווית הגובה ב -5 מעלות - המקביל לעלייה בגובה של כ -40 קילומטרים (40 קילומטרים) - תוך 10 שניות. חישוב גס מראה כי עבור הרמה כזו במהלך תקופה זו, יידרש כוח של יותר מ -20 G (פי 20 מכוח הכבידה).

6. האובייקט נראה לעין במשך 60 שניות.

7. הוא נעלם בגובה של 29 מעלות.

סקר קפדני של משקיפים לפני הדו ח הרשמי, שנשלח לפרוייקט תחתית בבסיס רייט-פטרסון בדייטון, אוהיו, הוביל לדעה כמעט פה אחד כי האובייקט בצורת דיסק ובעל צבע לבן אפילו. משקפת עוצמתית לא הראתה זכר לגזי פליטה, לא זרם אור או סימנים אחרים של מערכת הנעה. ואין קול. מה זה היה?

אני משוכנע שמדובר בצלוחית מעופפת ויתרה מכך, שהדיסקים הללו הם ספינות חלל מכוכב אחר, הנשלטות על ידי יצורים חיים וחכמים.

אני חושב שבטוח לומר שזה לא היה אחד מסוגי המטוסים המוכרים כיום על כדור הארץ. גם אם סביר להניח שישנם דוגמניות סודיות ביותר שאת ואני לא יודעים עליהן כלום, אין אדם בעולם שיכול לעמוד בכוח של 20 גרם ולהישאר בחיים כדי לספר על כך.

המפקד רוברט ברייט מקלפלין הוא מומחה לתחמושת ימית וטילים מודרכים. בשלוש השנים האחרונות הוא הוביל יחידה של חיל הים המסייעת בפרויקטים סמויים בשטח החוף הלבן, Las Cruces, ניו מקסיקו.

הוא החל את מחקרו בנושא טילים מודרכים בשנת 1939, ארבע שנים לאחר שסיים את לימודיו באקדמיה הימית. באותה תקופה, סטודנט לתואר שני בפקולטה להנדסה, הוצב בוועדה להערכת תותחנים נגד חיל האוויר בחיל הים.עד 1941 הוא פיתח טכניקה ליצירת טיל מונחה "רוכב קורות", שבשל היכולת "לשנות את כיוונו" לאחר הירי, הגביר את הדיוק של ירי נגד מטוסים באוויר מהיר וחמקמק בגובה רב. מטרות.

במהלך המלחמה, הוא היה קצין תותחנים על סיפונה של נושאת המטוסים אינטרפיד והשתתף במערכה הגדולה באוקיינוס השקט מקוואג'אלין ועד הפיליפינים. הוא היה על האינטרפיד כשהותקף על ידי שלושים ושלושה מטוסי קמיקה (התאבדות) יפנים תוך שלוש דקות וחצי.

באוגוסט 1946 הוא הוצב לחולות הלבנות. הוא בן 37, גבר שמנמן ושמנמן עם שיער חום מתולתל, עיניים כחולות ואופן דיבור חד וברור. הוא נשוי ואב לשני ילדים, ילדה בת שנתיים וחמש וילד בן 10 חודשים.

Image
Image

כיום הוא הקפטן של המשחתת בריסטול.

אני בספק אם זה מטאור. הכדורים הקטנים מהחלל מאירים לעתים קרובות את שמינו, נשרפים מהחיכוך שנוצר כשהם נוסעים דרך האטמוספירה שלנו. אך רק מדי פעם ניתן לראותם במהלך היום. בנוסף, מטאורים נשארים בשדה הראייה למשך מספר שניות בלבד - מקסימום 10 או 12. אובייקט זה נצפה במשך 60 שניות.

גודלו אינו כולל את האפשרות שמדובר בציפור או ביצור מוכר אחר. אף ענן לא יכול לנוע לאורך מסלול כזה.

זה לא היה בלון, אני יכול להגיד את זה בצורה חד משמעית. כמה אנשים שראו אותו היו בלוניסטים מנוסים. יתרה מכך, יתכן שהם ידעו כי אין בלון באזור המסוגל להתקרב לגובה החפץ. אפילו במהירות של 36,000 ק"מ, קרוב לגובה השיא של כל סוג מודרני, הבלון נאלץ לנסוע במהירות של 2,735 ק"מ לשעה כדי להתאים את נתוני המסלול.

בנוסף, הרוח בגובה של 32 קילומטרים נשבה ממזרח למערב - בכיוון ההפוך מתנועת האובייקט.

הֲזָיָה? אשליה אופטית? אני מוצא לנכון לומר כי אשליות אינן מופיעות במקביל ובאותו אופן בחמישה משקיפי מזג אוויר מאומנים שונים.

אני לא יכול לחשוב על אופציות אחרות. משקיפים אמינים ראו את האובייקט. מכשיר רגיש עקב אחריו. האווירה הייתה בהירה וצלולה באזור שבו חשבנו שזה יום מעונן אם לא יכולנו לראות בעין בלתי מזוינת 80 קילומטרים אופקית.

החיסרון היחיד היה שעד לאותו זמן לא ראיתי אישית את "הצלוחית המעופפת". אולם המידע הזה ריגש אותי. התחלתי לחפש הסבר - תשובה הגונה ומשכנעת מבחינת פיזיקה, מתמטיקה, אווירודינמיקה ואסטרונומיה כפי שאנו מכירים אותם כיום. בקושי סיימתי את התיאוריות שלי כשראיתי את "הצלוחית" בעצמי.

בוקר אחד בסוף מאי, עמדתי מחוץ למשרד שלי בחולות הלבנים בעוד רקטה צבאית טסה באטמוספירה העליונה. הם מתרוממים הרבה יותר מהר מאשר בלון, ובדרך כלל אתה מאבד אותם מעיניהם זמן קצר לפני שהם מגיעים לשיאם. יהיה לך מזל גדול אם תוכל לראות אותם שוב בדרך למטה.

הרקטה שוגרה זה עתה, וכרגע איבדנו את ראייתה כשהמפקד שלידי צעק: "הנה היא!"

הקפטן הימי ואני ראינו על מה הוא מצביע. החפץ הלבן נע באיטיות רבה מערבה. בזמן שצפיתי, הוא תפס במהירות.

החפץ כבר עבר מעל, וחשבתי שהוא ייפול ליד חווה שניים או שלושה קילומטרים מערבית מאיתנו. אבל הוא סינן כמו חתול צרוב, סחף מעל הרי האיברים מאחורינו ונעלם.

זה היה עניין רציני מאוד עבורנו. תמיד נקטנו באמצעי זהירות כדי שהטילים לא יצאו מהטווח. מיד התקשרתי לקצין האבטחה של המזבלה.

"בדיוק ראיתי את הרקטה שלך עוזבת את הטווח ממערב לכאן," אמרתי.

הוא נאנק. בזמן שדיברנו מה לעשות, שמענו שנינו את ההשפעה המהדהדת של הרקטה שלנו רחוק מצפון לנו ובמרכז הטווח.

מה ראיתי? עכשיו אני מתמודד עם הבעיה של כל עד "צלחת מעופפת".מה זה היה?

חשבתי על מה שראיתי בזהירות רבה ככל האפשר. הבנתי שאני קצת יותר טוב מרוב העדים. לא ציפיתי לראות צלוחית, אבל ציפיתי לראות משהו. עיניי, שהורגלנו מספיק לתצפית מסוג זה, חיפשו טיל שזז במהירות.

רשמים אלה זיהיתי כנכונים:

1. התחתית, כשנראתה לראשונה, נעה במהירות נמוכה במיוחד, אולי קילומטר לשנייה (1.6 קמ ש).

2. צורתו הייתה דמוית דיסק כפי שהיא נראית בגובה של יותר מ -40 קילומטרים.

3. הוא האיץ למהירות גבוהה בהרבה מזו שניתן להשיג במנועי רקטות מודרניים.

4. החפץ עבר בטווח של 5 מעלות מהשמש ועדיין נראה לעין בלתי מזוינת. זה כמעט לא היה אפשרי אם האובייקט היה מטאור.

5. שוב, לא היה כל סימן למערכת הנעה.

הופעתם האחרונה של דיסקים מעופפים התרחשה בתחילת יוני. ביום זה ביצענו ירי טילים ימיים באטמוספרה העליונה. זמן קצר לאחר שהמריא הופיעו שני עצמים קטנים ועגולים, בקוטר כ- 20 סנטימטר (20 סנטימטרים), משום מקום והצטרפו לטיל חיל הים בטיסתו כלפי מעלה. (דיסקים קטנים יותר דווחו גם בעבר, כמו הסוגים הגדולים שהוזכרו קודם לכן).

בערך בתקופה שבה טיל חיל הים צובר מהירות העולה על 2,000 רגל לשנייה (609 מטר לשנייה), חפץ בצד המערבי עבר דרך אדי הפליטה והצטרף לחברו בצד המזרחי. ואז הם כנראה החליטו שהרקטה לא מתקדמת מספיק בשבילם. הם האיצו, התקרבו על פני טיל ימי, והפליגו למעלה ולמזרח.

כשמונה דקות לאחר שהטיל הימי חזר לטווח, קיבלתי הודעת רדיו מעמדת תצפית אופטית חזקה מאוד הממוקמת בראש ההר. הטיל הימי, לדבריו, עבר זה עתה מעל ההר ויצא מהטווח מערבה. זה יכול להיות אחד משני אובייקטים שראינו וששינו כיוון, או שזה יכול להיות שלישי.

עד מהרה קיבלתי דיווחים מאחד עשר אנשים מחמישה מפקידי שירות נפרדים, שאף אחד מהם לא יכול לתקשר זה עם זה ושמצאו בנקודות שונות על המצפן. כולם ראו את שני האובייקטים פועלים כפי שתיארתי.

ריכזתי את כל הנתונים שנצפו בשלושת המקרים שראיתי בעצמי, וכל מה שאין לי ספק לגביו, החלטתי שיש צורך לחפש תשובה מחוץ לעולם הידוע

אף אחד לא מבין טוב ממני שההסברים שיבואו אחר כך עשויים להיות שגויים. עם זאת, אני חושב שיש יותר מדי הוכחות ממקורות אמינים מדי מכדי שנוכל להסתפק בהסברים צולעים ועלינו להמשיך לחפש את התשובה.

אני מאמין שתחתיות מעופפות הן ספינות חלל מאוישות, ראשית, בגלל מאפייני הטיסה שלהן. תחתית החולות הלבנות בהחלט הצליחה לשנות כיוון כשהיא מעל האווירה שלנו. יכולת התמרון הקיצונית הזו - פלוס גודלם הגדול - לא מאפשרת לי לשלוט מרחוק

הניסיון שלי עם רקטות גורם לי להאמין ש"צלוחית "בעלת מאפיינים כאלה היא הרבה מעבר ליכולות הטכניות של כל אדם על כדור הארץ. מערכת ההנעה התרמוכימית הנוכחית שלנו אינה מספיקה לשכפל את הטיפוס המדהים של 5 מעלות שנראה במהלך טיסת צלחת מס '1

אם אתה מסכים עם זה, תיאלץ להניח שאפשר להניע את הסיר רק על ידי האנרגיה המתקבלת מהאטום.

איזה סוג של? ואיך? ובכן, אני מציע " מנוע לחץ קרינה".

Image
Image

לחץ קרינה הוא אחת התופעות הגופניות הוותיקות ביותר.ראית איך זה עובד אם שמת לב לכלי הזכוכית הקטנים שתכשיטנים מציגים לעתים קרובות בוויטרינות שלהם. זהו "רדיומטר קרוקס" - מכשיר בן יותר מ -100 שנה. בתוך כדור זכוכית קטן, ארבעה להבי מתכת, שחורים בצד אחד וכסף בצד השני, סובבים סביב ציר, למרות שככל הנראה אף מנוע לא מניע אותם.

אור מספק אנרגיה. הוא פולט "דחיפה" המשתנה מפני השטח של להב אחד אל פני השטח של השכן השכן. אז היכן יקבלו מהנדסי החבית מספיק אור כדי להניע את הרקטה שלהם בחלל?

Image
Image

אני מדמיין מנוע כמו מנורת פלורסנט. הליבה הפנימית מלאה בחומר בקיע, כנראה גז. הצינור החיצוני המקיף את הגרעין מכיל חומר ניאון.

הגז הבקע מפעיל את החומר הניאון וגורם לאור. אור מפעיל לחץ - דחיפה או דחיפה מונעת - על רפלקטור מעוקל בכבדות. הדחיפה מפעילה את הרקטה.

פעילות החומר הניאון מוסדרת על ידי הגדלה או הפחתה של כמות הגז הבקע בליבה הפנימית. והחומר הניאון נשאב לצינור החיצוני כשהוא נצרך. כל זה פשוט מדי ונותרו כמה בעיות רציניות.

לדוגמה, לא ידוע חומר שממנו ניתן להכין צינורות. כל חומר שנוכל לשלב יתפורר בתהליך הביקוע. אני גם מהסס לומר איזה מגן יגן באופן מלא על צוות ה"תחתית "מחשיפה לקרינה.

תורת מנוע לחץ קרינה נדונה עם מומחים במספר אוניברסיטאות. חלקם לעגו. חלקם עודדו. עם זאת, מכיוון שמחקרנו הנוכחי בנושא אנרגיה אטומית נמצא בחיתוליו, אני חושב שזה מוקדם מדי לומר כי רעיון זה בלתי אפשרי. בואו רק נודה שאם האנשים מהתחתית משתמשים במשהו דומה לעקרון הזה, אז כנראה שהם שיפרו ושכללו אותו.

אמנם הלכתי רחוק מאוד, אך ברצוני להוסיף כי ספינה זו תשתמש בשלושה סטים של מנועים.

בסיסי המנוע ישמש להפעלה והנעתו במהלך נסיעה בחלל. מנועים אלה יוצבו בקטע אחד של קצה הדיסק.

שְׁנִיָה מנוע, הנמצא כנראה במשטח התחתון השטוח של הדיסק, ישמש אותו בכדי להטיס אותו בזמן שהוא תלוי או מתכונן לנחות.

שְׁלִישִׁי - מנוע קטן לבקרת גלילה והטיה. מכיוון שהקרינה מתחנת הכוח הראשית יכולה להיות גדולה, אני חייב לדמיין שהצוות יוגבל לחלק מהקצה המוביל של הדיסק.

זה יותיר שטח בינוני גדול למיכלי דלק, אספקת מזון וציוד אחר.

במקרה אחד, המתואר על ידי צ'אלט וקייהו, הדיסק עוקב אחר תבנית זו.

בשעה 02:45 ב -24 ביולי 1948, בדייסט איירליינס DC-3 בדרך לאטלנטה, ג'ורג'יה ממונטגומרי, אלבמה, נראה "חפץ מבריק ומהיר" במרחק של כ -1.6 ק"מ משם. קפטן קלרנס ס. צ'יילס, טייס לשעבר בפיקוד תעבורה, וטייס ג'ון ב.וויטט, טייס B-29 לשעבר, שניהם הבחינו בו בבירור.

הם הסכימו שאורכו כ -30 מטרים (30 מטר) ודמו בצורתו לסיגר. הוא היה נטול כנפיים. כשהעצם חלף על פניהם, בערך בגובה העיניים, הם ראו שתי שורות של "חלונות" לאורך גוף המטוס. הם זוהרים באור לבן מסנוור. האור הכחול הכהה עבר לאורך כל הטופס, לאורך הצד התחתון. גז פליטה מלהבה אדומה-כתומה הניע את ה- DC-3 כשהאובייקט סטה מהמסלול ורחוק מהעין.

נראה לי שהטייסים לא ראו מטוס בצורת סיגר, אלא דיסק. שתי שורות החורים הן פתחי האוורור של מערכת ההנעה הראשית.האור הכחול הגיע מהמנועים התחתונים שהצביעו כלפי מטה, כך שהדיסק יוכל לפעול במהירות איטית של 500 עד 700 קמ"ש (804 עד 1126 קמ"ש), שהעריכו הטייסים. אני פחות בטוח לגבי הלהבה. אולי בשל העובדה שהוא נע בתוך האטמוספירה של כדור הארץ (DC-3 היה בגובה של 5,000 רגל (1.5 ק"מ) במהלך הפגישה), חלקיקי גזי פליטה נראו לעין. עם זאת, הטלטול שנתן DC-3 אינו מפתיע. אני חייב לומר שהמטוס חש פיצוץ של אנרגיית אור, תוצר של מנוע לחץ הקרינה.

צורת הדיסק, ככזו, תואמת את החוקים האווירודינמיים ויכולה לספק מכונת תעופה אמיתית מאוד

עם זאת, אני מאמין שעיצוב זה משמש כמכשיר לפיצוי טמפרטורה. על ידי שינוי זווית הנטייה, הדיסק, במעופו בחלל, יכול לשלוט בכמות החום שהוא קיבל מהשמש. עם הצד השטוח שלו לשמש, הוא יכול לספוג כמות משמעותית של חום, ומעט מאוד בקצהו

העיצוב, הבנייה והעבודה של התחתיות אומרים לי שיש מאחורי העבודה אינטליגנציה גבוהה מאוד. לא רק עובד, אלא קיים גם בתוך הדיסקים. אני לא מאמין שיכולת התמרון המוכחת, למשל, שהוצגה על ידי "תחתית מספר 2" בהתחמקות מטיל ששוגר הצבא שלנו, נשלטה מרחוק

איך נראים היצורים האלה, אין לי מושג. עם זאת, מכיוון שאני מתעקש שהם אכן עומדים בראש הספינה המוזרה שלהם, אני חייב להניח שהם קטנים משמעותית מאיתנו. אנחנו כבר יודעים שלמרות ש 6 G הוא עומס עצום לבני אדם, יצורים קטנים מאיתנו יכולים לעמוד בעומסים מדהימים. דבורה כנראה יכולה לעמוד ב 20 גרם, ונמלה אפילו יותר. גם אנשי צוות הצלוחית צריכים להיות קטנים מספיק כדי לעוף על צלחת מס '3, דיסקים בגודל 20 אינץ' (58 ס"מ). אי אפשר לדמיין ישויות אינטליגנטיות בגודל כה קטן, אך אסור לנו להזניח שום אפשרות

מאיפה הגיעו ה"צלוחיות ", אפשר רק לנחש. הניחוש שלי הוא מאדים. מאדים "התקרר" וייתכן שהוא מסוגל לתמוך בצורת חיים כלשהי מיליוני שנים לפני כדור הארץ. האנוסים, אם קיימים כאלה, היו מתחילים מצוין בפיתוח המדע

אני מאמין שתדירות הופעתם של ה"צלוחיות "בחלק הדרומי -מערבי של ארצות הברית עלולה להיות מושפעת מהיחס של מאדים לכדור הארץ ב -16 ביולי 1945

ביום זה מאדים היה במצב טוב לראות את פני השטח שלנו. ובשעה 5:30 בבוקר של אותו היום בניו מקסיקו, בפינה הצפון מערבית של אתר הניסויים של החולות הלבנים הנוכחיים, פוצצה פצצת האטום הראשונה. ניתן להניח כי הבזק הבחין מרחוק על ידי מכשירים אופטיים רגישים

מה עושים החייזרים? עד כה, התנהגותם מצביעה על כך שהם מעוניינים לצפות בנו בלבד. העובדה שעד כה פעולות ה"צלוחית "היו שלוות, שוללת גם כל חשד שהושקו על ידי מעצמה יבשתית זרה דוגמת רוסיה. אם מדינה כלשהי מתעסקת בטילים ארוכי טווח, מדוע שהיא תתנסה בארצות הברית, שם, כתוצאה מתאונה, החפץ וכל סודותיו יכולים להיות על סף דלתנו?

התחתיות ינחתו? הקטנים יכולים. אם תושביהם יחליטו שהם יכולים לשרוד על פני כדור הארץ, ניתן להוריד "צלוחיות" קטנות מחלליות גדולות.

דיסקים גדולים, גם כאשר המנועים נמצאים ביעילותם המרבית, כנראה שלא יוכלו להסתכן באובדן המומנטום המצטבר שיתרחש במהלך הנחיתה. יהיה קשה מדי ליצור מחדש את המומנטום הדרוש לשוב הביתה.

למה אתה לא יכול לראות את התחתיות?

האטמוספירה מעל 75 אחוז משטח כדור הארץ מלאה בחלקיקי לחות. זה נותן לנו "שמיים לבנים" רוב הזמן. על רקע כזה, לראות צלוחית מעופפת זה צירוף מקרים טהור. לחולות הלבנים היו ללא ספק תנאי אטמוספירה כמעט אידיאליים ונראות מצוינת

אני יודע שזה סיפור פנטסטי.אני לא יכול להוכיח את התיאוריות שתיארתי. אולי אפילו לא אוכל להוכיח שהדיסקים אמיתיים עד שאשאוב אחד מהם.

אך מנקודת המבט של הידע המצומצם ביותר שיש לנו, תושבי כדור הארץ, רעיונות אלה עשויים לספק את המפתח לפתרון החידה הגדולה.

תהיה התשובה אשר תהיה, אני לא מרגיש שיש משהו נורא, עוין או מסוכן בחביות המעופפות או בתושביהן.

בעיית הנסיעות בחלל ריתקה אנשים על כדור הארץ במשך מאות שנים.

זו לא פיקציה עבורנו לחקור כוכבי לכת אחרים, מדוע שתהיה זו בדיה אם נניח, האנוסים מבקרים אותנו?

מוּמלָץ: