אתר הנחיתה על הירח ייצור ריסוס מהמנוע

אתר הנחיתה על הירח ייצור ריסוס מהמנוע
אתר הנחיתה על הירח ייצור ריסוס מהמנוע
Anonim

נאס א תממן את פיתוח הרעיון לבנייה מיידית של אתר נחיתה על הירח. ניתן לרפא את המשטח מתחת למנוע בעזרת פליטה מהזרבובית אם מוסיפים לו אלמנטים נמסים. הפרויקט ממומן על ידי תוכנית שתוכננה במיוחד לתמיכה ביוזמות נועזות.

אחד הטענות של תומכי הקנוניה הירחית אומר שאם נחיתות אפולו היו אמיתיות, הרי שמנועי מודול הירח היו מרימים ענני אבק ענקיים לאוויר. למעשה, עננים אלה אכן עלו והסתירו את ראיית האסטרונאוטים, עליהם התלוננו שוב ושוב.

Image
Image

בתמונה זו, מיקוד לא רע, אלא אבק ירח סמיך כשהנחיתה של אפולו 12 יורדת.

אובדן הראות אינו הבעיה היחידה הקשורה לשקיעה על הירח. ככל שמסת המכשיר גדולה יותר, כך הדחף של פליטתו חזק יותר, ומודולי הירח של תוכנית ארטמיס ישקלו בין 20 ל -60 טון מול 10 עבור אפולו. בשל כך, רכבי ירידה עתידיים לא רק יעלו אבק, אלא גם ישלפו אבנים המאיימות על העור.

כדי להילחם בכך, נשקלות מספר אסטרטגיות, החל מבחירת אתרי הנחיתה הנקיים ביותר ועד הורדת לוחות קלים במרחק של כמה עשרות מטרים מהשטח. Masten Aerospace נקטה בגישה גאונית: ניתן ליצור פלטפורמה מוצקה מתחת למנוע באמצעות המנוע עצמו. העובדה היא שדלק טילים נשרף בטמפרטורה גבוהה מאוד (עד כמה אלפי מעלות). אם בשלב הירידה אלומיניום (או התרכובת שלו) מוחדר ללפיד, הוא נמס מיד והופך לארוסול, ולאחר מכן הוא מגיע לרגולית, מתמצק ויוצר קרום. לאחר מכן, תוכלו לשבת באתר המוכן מבלי לחשוש מאבק, אבנים או מכתש שנחפר באופן ספונטני. הרעיון נקרא In-Flight Alumina Spray Technique (FAST).

Image
Image

תכנית קונספט: חלקיקים בעלי התכה נמוכה מוזרקים לתוך הזרבובית, עפים מתוכו ונדבקים לרגולית.

בתחילת אפריל אישרה נאס א מימון לפיתוח זה במסגרת התוכנית Innovative Advanced Concepts (NIAC). אני חייב לומר שמטרת תוכנית זו היא לממן מושגים בסיכון גבוה שעלולים להוביל לפריצת דרך, כך שלא ניתן לקבוע חד משמעית כי המודולים של משימות ארטמיס ישתמשו בתכנית מסוימת זו. אם הפרויקט יתברר כיישום, הוא יפשט משמעותית את הנחיתות בגופים רבים של מערכת השמש.

מוקדם יותר החליטה נאס א על רשימת קבלנים פוטנציאליים למסירת מטען מסחרי קטן לירח, כולל יורש החקירה הישראלית בראשית.

מוּמלָץ: